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May 31, 2023

BC주의 지하 주차장이 대규모 목재를 앞으로 몰고 있습니다.

지하 주차장은 전통적으로 콘크리트로 만들어졌으나 건설 과정에서 임시 지지대, 건물 거푸집, 철근 보강 및 시멘트 타설에 많은 시간이 소요됩니다.

지하 주차장은 전통적으로 콘크리트로 만들어졌지만 건설 과정에는 임시 지지대, 건물 형태, 철근 보강이 필요하고 시멘트 재료를 붓고 슬래브를 경화시키는 데 많은 시간이 필요합니다.

시멘트와 강철에서 탄소가 추가되었습니다.

BC 주 포트무디에 본사를 둔 매스팀버 및 모듈식 건물 제조업체인 Massive Canada Building Systems Inc.는 이러한 상황을 바꾸기를 희망하고 있습니다. 이 회사는 Gibsons의 North Road에 있는 1.3에이커 부지에 단층 지하 주차장을 매스팀버로 설계하고 건설하는 계약을 체결했습니다.

이는 캐나다 최초의 지하 매스팀버 주차장이 될 것입니다.

회사 CEO인 Gaetan Royer는 "대량 목재 주차장의 아이디어는 콘크리트 양을 줄이고 시멘트와 강철의 무거운 탄소 발자국을 줄이는 것입니다."라고 말했습니다. “파케이드의 둘레와 기초만 콘크리트로 만들 것입니다. 모든 내부 기둥과 보는 대형 목재로 제작됩니다. 공원 상단은 교차 적층 목재 패널로 덮일 것입니다. 지붕 표면은 연단 전체를 방수 처리할 것입니다.”

Massive Canada는 해당 부동산의 세 소유자 중 한 명입니다. 이 프로젝트는 세부 설계 단계에 있으며 소유자는 올 가을에 개발 허가 신청서를 제출하고 2024년 말까지 공사를 시작할 계획입니다. 회사는 Gibsons 타운 및 기타 승인 당국과 예비 논의를 진행했습니다.

나무 기둥 위의 밴드 빔으로 지지되는 공원 지붕은 109개의 임대 주택과 14개의 2층 타운홈을 포함하는 6층짜리 매스 목재 아파트 건물의 기반이 될 것입니다. 아파트 중 20%는 저렴한 임대가 가능하며 6개는 휠체어 친화적입니다.

공원 내부의 모든 지지 벽과 기둥은 공학목재로 제작됩니다. 기둥은 접착제로 적층된 빔과 목재 패널을 지지하여 연단을 형성합니다. Massive는 완전히 조립된 2층짜리 타운홈을 현장으로 배송할 예정입니다.

“이 특정 프로젝트에서 Massive Canada는 집성재 기둥과 빔을 사용할 것입니다.”라고 Royer는 말합니다. “또한 구조 엔지니어의 사양에 따라 다양한 두께의 CLT 패널을 사용할 예정입니다.”

엔지니어링 목재 패널은 서로 부착되어 엘리베이터 샤프트와 계단 주변의 내부 벽에 부착되는 견고한 구조적 다이어프램을 형성합니다. 또한 주변 벽에도 부착됩니다.

엔지니어링 목재 건설은 비슷한 크기의 콘크리트 주차장보다 비용이 적게 들 것으로 예상됩니다. 설계에서는 구조 시스템의 다양한 부분이 지원해야 하는 다양한 하중을 고려합니다.

공원의 건축 렌더링에는 연단을 지지하는 수많은 나무 기둥과 슬래브 위에 조경이 표시되어 있습니다. 아파트 건물은 부동산의 거리쪽에 있고, 타운하우스는 인접한 단독 주택과 조화를 이루도록 반대쪽에 있습니다.

Royer는 “이는 기존 주택보다 아파트 건물이 높아지는 것을 방지하기 위해 수행되었습니다.”라고 설명합니다. "아파트 건물과 타운홈 사이에 조경된 안뜰이 있을 것입니다."

Massive Canada의 목표는 더 나은 건축 방법을 개발하는 것이므로 회사 황동은 주차장 설계를 재고하기로 결정했습니다. BC 주 정부는 또한 업계가 공학 목재에 대한 새로운 응용 분야를 찾도록 장려하고 있습니다.

“Massive Canada는 재생 가능한 자원이기 때문에 목재를 사용합니다.”라고 Royer는 설명합니다. “많은 시의회가 목재 우선 정책을 채택했습니다. 일부는 지역사회가 온실가스 감축 목표를 달성하는 데 도움이 되기 때문에 목재를 사용하는 프로젝트에 인센티브를 제공합니다. 마케팅 관점에서 볼 때, 천연 목재의 따뜻함과 미적 매력은 사람들이 집에 대해 더 나은 느낌을 갖도록 도와줍니다.”

이 회사는 파케이드를 철근 콘크리트로만 만들 수 있다는 가정에 도전하고 싶어합니다.

“목재는 오랫동안 철도 가대 교량과 같은 구조물에 사용되어 왔습니다.”라고 Royer는 말합니다. “잘 설계된 목재 구조물은 화물 열차를 수용할 수 있습니다. CLT 패널은 같은 두께의 콘크리트 슬래브만큼 강합니다. 주요 이점은 나무가 대기에서 탄소를 추출하여 목질 섬유를 생성한다는 것입니다.”